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房地產行業就像是一座圍城，有人想進去，有人想出來。近日，茅臺集團斥資超10億元拿下兩宗商住地塊，再度布局房地產領域，但與此同時，也有布局地產多年的公司發布公告稱退出地產領域。

11月28日晚間，山東高速股份有限公司（600350.SH）（以下簡稱“山東高速”）發布公告稱，將通過非公開協議方式轉讓煙臺合盛房地產開發有限公司（以下簡稱“煙臺合盛”）100%股權及債權。受讓方為煙臺市福山區國有控股集團有限公司（以下簡稱“福山控股集團”）。

(資料圖)

山東高速稱，擬以?21.35億元向福山控股集團轉讓所持有的煙臺合盛公司100%股權及債權，其中，股權轉讓價款為671.38萬元，債權轉讓價款為21.29億元。

據《華夏時報》記者了解，煙臺合盛是山東高速旗下最后的地產業務。今年4月14日，山東高速在年度業績會上表示，房地產業務已納入公司非主業清退范疇，公司將加速推進相關工作，未來公司將不再開展房地產項目。

值得注意的是，目前山東高速仍有部分恒大股權轉讓款項尚未收回。

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國家高端智庫研究員宋丁在12月8日接受《華夏時報》記者采訪時表示，介入與高速業務完全無關的房地產業務中，這扭曲了山東高速作為一個國企應該擔當的正規職責。山東高速清退地產業務是情理之中的事情。

21.35億元清退地產業務

公告指出，煙臺合盛是山東高速子公司山東高速投資發展有限公司（以下簡稱“山東高速投資”）的全資子公司。

2014?年?1?月，山東高速投資以?9997.22萬元收購了煙臺合盛公司?100%股權，取得夾河島片區獨家開發權。2013-2015年，煙臺合盛公司以?11.56?億元取得初始地塊849.48畝土地的國有建設用地使用權。政府因水源地問題先后兩次調整規劃，投資公司按等價值置換原則，共取得了5宗土地（約?380?畝）價值14.80億元，但項目因規劃問題一直未能開發建設。

據《華夏時報》記者了解，煙臺合盛是山東高速旗下最后一個地產業務。今年4月14日，山東高速在年度業績會上表示，夾河島項目是公司目前唯一控股的房地產項目，計劃今年通過股權轉讓的方式進行處置。

彼時，山東高速還稱，“房地產業務已納入公司非主業清退范疇，公司將加速推進相關工作，未來公司將不再開展房地產項目。”

值得注意的是，早在2017年4月，山東高速董事會便審議通過了《關于轉讓煙臺合盛房地產開發有限公司100%股權的議案》。同年6月，山東高速掛牌轉讓煙臺合盛100%的股權和債權，掛牌價格為15.07億元，其中股權價格1.05億元，債權價格14.02億元。

然而通過后續的發展來看，該次掛牌并沒有成功轉讓。而相比2017年首次掛牌轉讓時1.05億元的底價，如今煙臺合盛的100%股權轉讓款僅為671.38萬元，不過其債權轉讓價款則高達21.29億元。

同時，據山東高速稱，此次轉讓有利于落實公司轉型升級發展戰略，盤活存量資產，促進公司可持續發展。

不過，在此次轉讓中，山東高速并不能一次性收回相關款項。公告顯示，煙臺合盛的100%股權及債權轉讓價款根據三方簽署的《股權及債權轉讓協議》相關約定進行，轉讓價款分五年十期，于2026年11月底全部付清，受讓方為煙臺市福山區政府的平臺公司。

山東高速也在公告中提醒，本次交易是否能夠通過有關國資監管部門審批及審批時間具有不確定性，交易過程中交易各方可能出現未依約履行合同義務的情況。

宋丁在12月8日接受《華夏時報》記者采訪時表示，山東高速清退地產業務是情理之中的事情。山東高速作為全國資產規模雄厚的國企，過去介入一個與高速業務完全無關的房地產業務中，顯然是基于房地產這些年來的高速增長及其中含有的暴利成分。這扭曲了山東高速作為一個國企應該擔當的正規職責，這顯然是有問題的。如今，他們退出地產業務，大的方針和方向是正確的。

清退地產業務謀劃已久

山東高速布局地產業務的歷史由來已久，然而并非坦途。

早在2008年6月，山東高速成立子公司山東高速投資，主要從事房地產開發和經營業務。隨后幾年，山東高速投資快速擴張地產業務。2010年7月10日，山東高速發布公告稱，要向山東高速投資增資10億元發展雪野湖國際度假區、濟南西部新城房地產開發及濟南城區土地開發等房地產項目。

直至2015年，據當時的媒體報道，當時山東高速投資共參股、控股房地產企業14家，分布于濟南、萊蕪、煙臺、淄博、昆明、漳州等地。2015年年報則顯示，在其控股、參股的企業中，有12家公司以地產開發、投資為主業，其中8家虧損。

從2016年開始，山東高速就謀劃要將部分房地產項目公司股權對外轉讓。據《華夏時報》記者了解，山東高速曾于2016年9月23日發布公告稱，近年來，在經濟增速下行、宏觀調控及高庫存的壓力下，房地產市場發展不景氣，受所在區域房地產市場增速下滑的影響，山東高速房地產業務經營業績欠佳；而且山東高速的房地產業務貢獻的收入不穩定，占用較多的自有資金。根據戰略發展規劃，山東高速將逐步退出房地產開發業務。

此外，山東高速還于2016年提及，在未來3至5年內，山東高速集團將推動下屬房地產業務整合。在此后幾年，山東高速多次處理旗下房產資產，如2018年，處置濟南璞園置業50%國有股權及95587.59萬元債權；2019年，山東高速集中掛牌轉讓旗下9家房地產及相關產業的公司股權。

值得注意的是，在山東高速一邊賣資產時，還一邊戰投恒大地產。

2016年，恒大與深深房簽署重組上市協議，擬推動恒大地產A股上市。為此，恒大地產于2016年12月底、2017年5月底、2017年11月引入三批戰略投資者，共計增資1300億元，為此恒大控股股東廣東凱隆置業的股權攤薄至63.46%。其中，山東高速出資230億元，持股比例約為5.7%。

2020年11月，恒大宣布終止和深深房的重組，原因是“基于目前市場環境等原因，現階段繼續推進重大資產重組的條件尚不成熟”。同個時間段，山東高速選擇退出恒大地產，并與深圳人才安居集團簽訂相關的股權轉讓協定，將恒大股權全部轉手，收回了部分資金。但據山東高速今年11月20日發布的第三季度業績說明會紀要顯示，深圳人才安居集團尚未支付部分恒大股權轉讓款項。

對于尚未收回恒大股權轉讓款項，《華夏時報》記者獲悉，山東高速已向中國國際經濟貿易仲裁委員會（北京）提起仲裁申請，并收到中國國際經濟貿易仲裁委員會（北京）的《仲裁受理通知書》。目前，仲裁正在進行中。

此外，宋丁也指出，“山東高速清退地產業務，也與之前深度參與恒大地產股權收購有關。恒大出事后，牽連了山東高速，還把山東高速的一些領導牽連進去了，（涉及到）國有資產流失的問題。”

據山東省紀委監委網站2022年8月16日消息，山東高速集團原董事長孫亮涉嫌嚴重違法和職務犯罪，目前正在接受監察調查。

轉向能源業務

山東高速集團是山東高速的控股股東，持股比例達70.67％。除了山東高速外，山東高速集團旗下還擁有山東路橋（000498.SZ）、山高控股（0412.HK）、齊魯高速（1576.HK）、威海銀行（9677.HK）、山高新能源（1250.HK）等5家上市公司。

2022年8月3日，2022《財富》世界500強榜單公布，山東高速集團首次上榜，位列第458位，營收311.358億美元。

退出地產業務的山東高速集團，未來將何去何從？

據記者了解，目前山東高速集團正在布局能源產業。今年5月19日，山東高速集團旗下山高控股完成了有關北控清潔能源集團（1250.HK）的重大收購事項。

公開資料顯示，北控清潔能源集團于2013年7月在香港聯交所主板上市，主要從事光伏發電、風力發電及清潔供暖業務，已形成規模化、產業化布局，發展勢頭強勁。目前，北控清潔能源集團運營集中式光伏電站2266兆瓦、分布式光伏電站700兆瓦、陸上風電電站976兆瓦及提供超過5000萬平米清潔供暖服務。2021年，北控清潔能源集團實現營業收入60.23億港元，累計總運營發電量為57.88億千瓦時。

對于該次并購，山東高速集團認為可以使其快速切入可再生能源和清潔能源市場，依托自身豐富的新能源開發資源和應用場景，推動基礎設施網與能源網高質量融合發展，打造山東高速集團新能源板塊的旗艦企業，為實現碳達峰、碳中和目標作出積極貢獻。

此外，山高控股還在2022中期報告中稱，將把握國家產業結構調整、雙碳戰略機遇，圍繞新能源、新科技、新消費深入挖掘投資機會，持續加大產業投資比重，推動集團業務由金融投資向產業投資轉型，提升公司的長期投資價值。

針對為何布局能源產業等相關問題，12月8日，《華夏時報》記者對山東高速集團發送了采訪提綱，截至發稿尚未收到回復。

標簽： 山東高速