中航電測(SZ300114，股價10.58元，市值62.50億元)1月11日晚間宣布，公司正在籌劃發行股份購買資產事項，標的資產初步確定為成都飛機工業(集團)有限責任公司(以下簡稱成飛集團)的100%股權；交易對手方為上市公司實際控制人航空工業集團。受該消息影響，1月12日，A股航空航天板塊整體呈現上揚態勢；不過，航空工業集團旗下成飛集成(SZ002190，股價22.73元，市值81.54億元)遭遇一字跌停。

成飛集成的跌停或主要源于其重組預期的落空。作為成飛集團原下屬子公司，成飛集成本是成飛集團借殼上市的主要概念標的。

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《每日經濟新聞》記者1月12日致電成飛集成證券事務代表劉林芳。其表示，相關事項對公司生產經營無影響，目前公司生產經營在正常進行。

“這個(重組)事情不是我們決定的。”劉林芳表示，2014年其實相關方做過相關(重組)事宜，但是沒成。

成飛集成系成飛集團聯合成都航空儀表公司、吉利集團、南京航空航天大學、西北工業大學共同發起，成立于2000年，承襲了成飛集團原汽模中心精良的裝備、先進成熟的技術，并于2007年在深交所上市。上市時，公司控股股東為成飛集團。

2014年1月，成飛集成停牌重組，公司擬以發行股份購買資產的方式收購航空工業集團從事防務裝備生產制造的相關業務資產，同時配套融資。

在成飛集成重組期間，其股權結構也同步發生著變化。

2014年3月初，成飛集成披露稱，成飛集團將其持有的公司51.33%股權無償劃轉給航空工業集團。交易前后，上市公司實際控制人均為航空工業集團，航空工業集團控制的成飛集成股權比例并未發生變化。自此，成飛集成和成飛集團成為同級的兄弟企業。截至目前，成飛集團由航空工業集團100%持股；而航空工業集團持有成飛集成的比例為50.17%，航空工業集團控股子公司中航汽車通過托管取得這部分股權的表決權。

根據成飛集成此后披露的重組方案，成飛集成擬向航空工業集團、華融公司及洪都集團三家資產注入方定向發行股份，購買沈飛集團100%股權、成飛集團100%股權及洪都科技100%股權。交易目的在于：“按照航空工業集團各業務板塊專業化整合的發展戰略，以成飛集成作為上市平臺，將航空工業集團旗下殲擊機及空面導彈等業務注入成飛集成，以實現航空工業集團防務裝備核心業務及資產的整體上市”。

不過，國防科工局彼時在對上述重組的批復意見中指出，按照該方案實行后，將消除特定領域競爭，形成行業壟斷，建議中止本次資產重組。2014年12月，成飛集成宣布，根據此次重大資產重組相關協議，交易由于不可抗力或者雙方以外的其他客觀原因而不能實施，此次交易協議將終止。

近年來，投資者也十分關注成飛集團是否會再次與成飛集成展開資產整合。

2021年9月，在成飛集成的投資者調研活動中，有投資者詢問公司：“成飛集團下屬還有上市公司嗎？成飛集團是否有上市計劃？”對此，上市公司回復表示，成飛集團目前下屬單位中沒有上市公司，公司并不知曉其是否有上市的計劃。

在2022年11月中旬接受投資者調研時，針對投資者“集團對公司的定位是什么？是否有相關重組計劃？”的提問，成飛集成稱：“公司目前劃歸中航汽車管理，公司聚焦主業發展，主要產品是工裝模具及汽車零部件、航空零部件；公司目前暫未收到集團相關資本運作的通知”。

值得一提的是，成飛集成同成飛集團之間存在著關聯交易。2022年度，成飛集成向成飛集團銷售產品金額為1.69億元；同時上市公司接受成飛集團提供的勞務金額為270萬元。

標簽： 成飛集成 航空工業 上市公司