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12月25日，長安汽車正式宣布成立長安科技公司。根據(jù)規(guī)劃，未來十年，長安汽車將以長安科技公司為中心，在新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入超1500億元，構(gòu)建超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，開發(fā)超級整車智能平臺，布局控制器等科技產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)千億級的科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

同日，長安汽車對外發(fā)布了長安氫燃料電池系統(tǒng)、長安智電iDD、長安原力三大新能源動力技術(shù)。據(jù)了解，搭載長安氫燃料電池系統(tǒng)的深藍(lán)SL03是國內(nèi)首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車，而長安智電iDD已應(yīng)用在UNI-K、UNI-V、歐尚Z6等產(chǎn)品上，后續(xù)也將搭載在CS75PLUS、CS55PLUS等6款產(chǎn)品上。

對新能源領(lǐng)域的加碼布局也體現(xiàn)在長安汽車的銷售目標(biāo)上。

長安汽車計(jì)劃，到2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體銷售500萬輛，其中長安品牌銷售350萬輛，銷量規(guī)模進(jìn)入世界車企前十，新能源銷量達(dá)到210萬輛，占比達(dá)到60%，海外銷量達(dá)到105萬輛，占比達(dá)到30%。

2019-2021年，長安汽車的銷量分別為176萬輛、200.37萬輛及230.05萬輛。2022年以來，長安汽車整體銷量雖出現(xiàn)下滑，但新能源車型銷量漲幅較大。11月單月，長安汽車銷售約18.48萬輛，同比下滑1.72%；其中，自主品牌新能源銷售約3.31萬輛，同比增長193.81%。1-11月，長安汽車?yán)塾?jì)銷售約209.04萬輛，同比減少1.51%；其中，自主品牌銷量約165.61萬輛，同比增長1.51%；自主品牌新能源銷量約22.60萬輛，同比增長140.51%；自主品牌海外銷量約15.99萬輛，同比增長47.36%。

此前于11月9日舉辦的第12屆中國汽車論壇上，長安汽車董事長朱華榮提到，當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展正面臨“缺芯、貴電”兩大難題，而“缺芯、貴電”已導(dǎo)致長安汽車在今年損失60.6萬輛產(chǎn)能。因此在當(dāng)前的市場環(huán)境中，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈整體發(fā)展能力成為許多車企加碼布局的重點(diǎn)，也是企業(yè)在新能源領(lǐng)域的一項(xiàng)核心競爭力。

長安汽車總會計(jì)師張德勇在該公司三季度業(yè)績會上表示，公司第四季度的工作重點(diǎn)是保交付，向生產(chǎn)新車82.5萬輛，銷售新車79.1萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖鋒。

標(biāo)簽： 長安汽車 同比增長 氫燃料電池