4月19日晚，亞太股份交出一份靚麗的年報。年報顯示，2021年度，亞太股份實現營業收入36.31億元，同比去年同期增長24.29%；實現凈利潤4390萬元，相比去年同期增長168.37%。

對于凈利潤大幅增長的原因，亞太股份表示，一方面公司緊抓市場機遇，積極開拓新市場，優化產品結構，實現銷售收入較大幅度的增長；另一方面公司通過持續推動精細化管理，內部降本增效，生產經營持續向好。

資料顯示，亞太股份是我國汽車制動系統行業的龍頭企業，擁有完整的汽車制動系統主導產品鏈。另外，公司以汽車主動安全技術為基礎，積極布局汽車智能網聯產業和新能源汽車產業，打造智能汽車環境感知、主動安全控制和移動互聯的無人駕駛產業鏈，率先實現國內智能駕駛技術和輪轂電機產業化。

值得注意的是，亞太股份汽車電子控制系統產品增長迅速，新能源汽車相關產品銷售占比顯著提高。2021年度，公司汽車電子控制系統實現收入4.8億元，比去年同期增長43.12%；業務占比13.21%，比去年同期增加1.73%。

據了解，汽車制動產品作為核心安全件，其產品品控及制造工藝要求較高。國際市場主流制動企業發展路徑大部分都是以基礎制動為基礎，向上逐漸升級汽車電子(ABS/ESC/EPB)，最終升級為線控制動(IBS)。亞太股份是國內最早研發并產業化ABS的零部件廠商，目前電控系統產品包含ABS、EPB、ESC等，IBS產品也于2020年開始量產。公司基礎制動領域優質廣泛的客戶結構，以及多年穩定的量產供應經驗，也為其進一步升級為線控制動提供重要切入點。

年報披露顯示，伴隨著新能源汽車的快速發展，公司多款汽車電子產品實現對國內核心自主品牌大規模量產配套。如長城汽車的ESC、ABS、電子駐車控制單元，東風乘用車的ESC、EPB，一汽紅旗的EPB，零跑汽車的EPB，一汽解放的EPB等產品。另外，公司給奇瑞新能源提供的ADAS系統中包括了IBS，東風汽車、廈門金旅、毫末智行等客戶IBS也已小批量供貨。

值得一提的是，亞太股份具有較強的自主研發、技術創新能力，參與起草了多項汽車制動系統行業標準。公司擁有電動汽車能量回饋制動與ABS集成技術、具有探測踏板位置功能的離合器技術、集成式汽車制動系統技術等多項自主知識產權和核心技術。2021年度，公司研發投入1.7億元，同比增長6.92%。目前，公司共獲得專利1027項，其中發明專利72項，實用新型專利662項，外觀專利293項。

在新產品研發上，公司近年來也在創新傳統產品升級換代的基礎上，逐漸向汽車電子產品領域同步發展。線控制動是面向自動駕駛執行端方向的核心產品，也更適用于新能源和智能駕駛汽車。年報顯示，公司第二代one-box量產化產品樣件已經試制完成，正在長安的樣車上進行集成測試。此外，公司還在研發非解耦式電子助力制動系統EBB，和緊湊型one-box(iEHB)，計劃今年不少于6個車型匹配，明年冬標后開始量產。

輪轂電機方面，2021年，中國汽車工程學會(CSAE)正式批準發布了由公司子公司亞太依拉菲牽頭編寫的國內首個輪轂電機行業性標準。輪轂電機行業標準的發布對于大批量生產輪轂電機以及投放市場是至關重要的基礎，公司表示，將會努力加快推進輪轂電機的應用。此外，達芬騎動力科技DC 100和DC Classic(限量)兩款純電重型機車已經開啟預售，預計2022年正式開始交付。該兩款機車均搭載了亞太依拉菲M700型號輪轂電機，這也標志著亞太依拉菲M700型號輪轂電機完全國產化并將正式進入量產階段。

對于未來，亞太股份表示，公司將積極開發在技術上具有前瞻性、通用性的高新技術產品，及時了解和滿足客戶的配套需求，保證公司基礎制動類產品市場規模穩中有升。汽車電子產品是目前公司開拓市場的重點，公司將著力提高現有配套產品的可靠性和穩定性，提高市場占有率，降低生產成本，把汽車電子產品做大做強。在智能駕駛、輪轂電機等前沿技術上，也將向更多客戶積極推廣公司的新技術、新產品。

標簽： 亞太股份 汽車電子 汽車制動系統