3月30日晚，中國交建(601800)發布2022年年報。報告期內，公司實現營業收入7202.75億元，同比增長5.02%。歸屬于公司股東的凈利潤為191.04億元，同比增長6.16%，每股收益為1.09元。截至2022年末，在執行未完工合同金額為33883.25億元，訂單儲備充足。

各業務板塊齊頭并進，牢筑高質量根基

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年報顯示，2022年中國交建基建建設業務新簽合同額為13,670.70億元，同比增長21.48%。其中，來自于境外地區的新簽合同額為2,086.41億元(約折合323.31億美元)。

按項目類型分類來看，公司城市建設、道路與橋梁、境外工程、港口建設、鐵路建設的新簽合同額分別為6,789.81億元、3,578.75億元、2,086.41億元、767.00億元、448.73億元，分別占基建建設業務新簽合同額的50%、26%、15%、6%、3%。截至2022年12月31日，持有的在執行未完成合同金額為30,289.16億元。

值得一提的是，中國交建聚焦“3060”雙碳目標，依托數字化、智慧化管理賦能，依托“中交海風”專業平臺，持續打造中國海上風電第一品牌。

海外市場布局優化高質量發展結構

年報顯示，2022年公司兼顧傳統主業優勢和新興市場拓展，形成了多點開花、齊頭并進的良好局面。中馬合作旗艦項目馬來西亞東海岸鐵路工程實現“一橋兩隧”順利貫通，工程建設迎來新突破。尼日利亞巴卡西港、印尼三寶壟公路等一批“大交通”“大城市”項目順利落地，優勢主業壓艙石作用持續發力。粵港澳、越南、巴基斯坦等地成功簽約一批環保、海風和管網項目，新興業務再添發展新動能。2022年新簽合同166.46億美元，推動海外業務向“高質量、惠民生、可持續”方向發展。

以科技創新驅動引領高質量發展

2022年公司研發再度取得可喜進展。公司首席科學家張喜剛院士榮獲茅以升科學技術獎橋梁大獎，參與工程領域全國重點實驗室體系布局。完成產業數字化仔細設計和實施路徑規劃，建成BIM中心、分中心協同工作體系。首次建立全球交通建設領域DNSS網絡和63個基站，打造全球39個北斗樣板工程，建設“交建云”，打通海外DNSS時空信息公共用路徑。自主研發的自動化碼頭TOS系統順利運行，實現碼頭全生命周期自主規劃、自動運轉和智能管理的一站式服務；3項公路工程行業BIM標準正式頒布施行，填補了行業空白；自主研發設計制造的國產最大直徑16.07米泥水平衡盾構機“運河號”順利下線，引領中國盾構設備制造不斷邁向新高端。

多項資本運作打造國有資本高質量運營標桿

2022年，中國交建發行全國規模最大、央企首單高速公路公募REITs項目，總計募集94億元；積極推動設計子公司分拆重組上市，是推動中央企業結構調整與重組工作的有益嘗試，是做強做優做大中央企業、提升央企核心競爭力的有效探索，該分拆重組方案目前已獲股東大會通過；推出限制性股票激勵計劃。

年報顯示，公司2023年經營計劃目標為：新簽合同額同比增長不低于9.8%，營業收入同比增長不低于7%，以實現高質量發展為目標，以“一利五率”為抓手實現“一增兩穩三提升”。

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