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9月27日，馬士基發(fā)布最新一期的亞太市場(chǎng)洞察指出，由于通脹壓力和能源成本上升，歐美經(jīng)濟(jì)前景日益悲觀，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)正面臨強(qiáng)勁逆風(fēng)。最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月~7月，區(qū)域集裝箱貿(mào)易增長(zhǎng)進(jìn)一步下降，大多數(shù)主要地區(qū)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，亞洲合計(jì)出口量下降1.1%，進(jìn)口量下降8.3%。集裝箱運(yùn)價(jià)有所下滑，SCFI下降至9月的每標(biāo)準(zhǔn)箱約3000美元，回到與2020年12月相同水平。

全球海運(yùn)巨頭達(dá)飛也在9月發(fā)布的二季報(bào)中表示，最近幾周，通脹壓力導(dǎo)致消費(fèi)者支出放緩，因此對(duì)海運(yùn)的需求疲軟，在一些地區(qū)，這些事態(tài)發(fā)展導(dǎo)致現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)下降。

標(biāo)簽： 成本上升 數(shù)據(jù)顯示